Route Maroua–Moutourwa : Le groupement SOTCOCOG SA/STAPORT SA sollicite 12 mois supplémentaires pour achever les travaux

Le groupement SOTCOCOG SA/STAPORT SA a introduit une demande officielle de prolongation du délai d’exécution des travaux. L’entreprise souhaite bénéficier de 12 mois supplémentaires afin de rattraper les retards enregistrés sur le chantier.

Le groupement SOTCOCOG SA/STAPORT SA a saisi, le 25 février 2026, le ministère des Travaux publics d’une requête visant à prolonger de douze mois le délai d’exécution des travaux de réhabilitation de la route Maroua–Moutourwa. Selon les informations communiquées par le ministère, cette démarche vise à permettre à l’entreprise de rattraper certaines prestations non exécutées et de combler les retards observés dans la réalisation des travaux.
Ces retards seraient également liés, d’après la même source, à la mobilisation tardive de la mission de contrôle chargée du suivi technique du projet. Malgré ces difficultés, les travaux se poursuivent actuellement sur le terrain avec des interventions concentrées sur les terrassements, les opérations de purge et la mise en place de certains ouvrages hydrauliques.
Entre le 2 et le 7 mars 2026, l’évolution du chantier a enregistré une progression inférieure à 1 %. Les équipes restent néanmoins déployées sur plusieurs sections de l’axe pour la poursuite des travaux d’élargissement de la chaussée et la préparation des plateformes. Le remblayage des zones d’élargissement se poursuit notamment entre les PK 09+000 et PK 11+500, côté droit.
Sur d’autres portions, les travaux de remblayage sont réalisés entre les PK 09+395 et PK 10+950, avec une production moyenne estimée à 250 mètres linéaires par jour. Les opérations de fouille pour purge sont également exécutées entre les PK 09+950 et PK 10+350, avec un rendement d’environ 60 mètres linéaires par jour.
Au-delà de la simple réhabilitation de la route, le projet prévoit plusieurs aménagements structurants destinés à améliorer les conditions de circulation et à soutenir le développement local. Il s’agit notamment de la construction d’un poste de péage, d’une station de pesage, d’une aire de vidange et de parking de 2500 m², d’une aire de repos de 140 m², d’une salle d’exposition et de fabrication de produits artisanaux de 250 m², d’un restaurant ainsi que d’un bloc de toilettes de 40 m². Le projet inclut également la pose de 40 candélabres pour l’éclairage de certaines zones.
La réhabilitation de cet axe routier stratégique s’inscrit dans un programme d’aménagement territorial dans la région de l’Extrême-Nord. Le projet bénéficie d’un financement conjoint de la Banque africaine de développement (BAD), de l’État du Cameroun et d’un don de l’Union européenne.
Pour rappel, le ministre des Travaux publics avait signé le 6 janvier 2025 la décision attribuant ce marché au groupement SOTCOCOG SA/STAPORT SA, à l’issue d’un processus de contractualisation ayant mis en compétition plusieurs entreprises. Le coût global des travaux est estimé à 21,13 milliards de FCFA toutes taxes comprises, pour un délai initial d’exécution de quinze mois.
AH